Авиакатастрофа Эфиопских Авиалиний: FAA сопротивляется призывам защитников авиации вывести из эксплуатации самолеты Boeing

222
4 минуты
Авиакатастрофа Эфиопских Авиалиний: FAA сопротивляется призывам защитников авиации вывести из эксплуатации самолеты Boeing
Федеральное авиационное управление удвоило свое решение разрешить авиакомпаниям продолжать эксплуатировать самолет Boeing 737 Max в Соединенных Штатах после того, как многочисленные авиационные власти по всему миру решили запретить эту серию самолетов в ответ на аварию эфиопских авиалиний, в результате которой погибли 157 человек.

Эксперты в области авиации, защитники прав потребителей и политики по обе стороны призвали FAA убрать 737 Max 8 и Max 9 из эксплуатации, пока решаются вопросы безопасности.

Но федеральное агентство было твердо в заявлении во вторник вечером.

«Пока что наш обзор не показывает системных проблем с эксплуатационными характеристиками и не дает никаких оснований для заказа на посадку самолета. Кроме того, другие органы гражданской авиации не предоставили нам данных, которые могли бы оправдать действия», - говорится в заявлении FAA, добавляя, что они будут действовать быстро, если они выявят какие-либо проблемы, которые повлияли на летную годность самолета этой серии.

Самое последнее крушение новой серии Boeing произошло менее чем через шесть месяцев после аварии Lion Air в Индонезии в октябре, когда погибли все 189 человек на борту.

Некоторые лидеры отрасли и защитники прав потребителей считают, что самолеты 737 Max должны быть заземлены до тех пор, пока не будет завершено тщательное расследование обеих аварий.

Несколько стран и Норвежские авиалинии приказали, чтобы самолеты были заземлены до дальнейшего уведомления, и Агентство по авиационной безопасности Европейского союза, ведущий европейский регулятор,  объявило, что приостановит все полеты самолета на континенте.

FAA, тем временем, утверждает, что американские авиалинии могут все еще управлять моделью самолета.

Это привело к критике FAA за то, что они не предприняли более конкретных действий.

«В нашей стране очень мало внимания уделялось большой гибели людей в этих авариях», - сказал Джеймс Холл, эксперт по безопасности на транспорте и бывший председатель Национального совета по безопасности на транспорте.

Член палаты представителей Дэниэл Юэлл, D-N.C., председатель подкомиссии по ассигнованиям на транспорт, жилье и городское развитие, во вторник направил письмо исполняющему обязанности администратора FAA Дэниелу Юэлу с требованием дополнительных ответов и прозрачности при принятии решений агентством.

"Похоже, что FAA не идет в ногу с другими организациями по безопасности полетов по всему миру", сказал Эвелл.

FAA сообщили, что в США летают 74 самолета серии Boeing, и почти 400 работают по всему миру. Два крупнейших авиаперевозчика США, American Airlines и Southwest Airlines, эксплуатируют десятки самолетов в Соединенных Штатах.

Два авиалайнера утверждают, что серия самолетов безопасна, но отсутствие прозрачности в отношении их убеждений вызвало критику со стороны защитников интересов потребителей и политиков.

«Сообщение общественности о том, что самолет годен к полетам, как это сделали FAA, не предлагая дополнительных объяснений, неэффективно для того, чтобы ослабить неопределенность и страх, возникшие в результате этих двух трагедий», - сказал Уильям МакГи, советник по авиации для Consumer Reports. «Пока следователи продолжают свою работу, правительство и авиакомпании должны поставить безопасность на первое место».

Ассоциация бортпроводников-CWA также призвала FAA заземлить самолет, хотя президент союза Сара Нельсон добавила, что общественность не должна спешить с выводами.

«Речь идет об уверенности общественности в безопасности авиаперевозок», - сказал Нельсон. «В Соединенных Штатах самая безопасная авиационная система в мире, но американцы ищут лидерства в это время неопределенности. FAA должны действовать решительно, чтобы восстановить общественную веру в систему».

Было достигнуто двухпартийное соглашение по этому вопросу, поскольку кандидат в президенты 2020 года сенатор Элизабет Уоррен, штат Массачусетс, и сенатор Митт Ромни, штат Юта, заявили, что FAA следует отменить свое решение и обосновать самолеты до тех пор, пока проблемы безопасности потребителей не будут решены.

«Сегодня FAA необходимо немедленно вывести эти самолеты из эксплуатации», - говорится в заявлении Уоррена, в котором отмечается, что серия реактивных самолетов является основной движущей силой прибыли Boeing.

Холл, который сказал, что не ступит ни на один из самолетов, подчеркнул, что агентство должно быть обеспокоено, потому что именно оно сертифицировало серию самолетов как безопасную.

По словам Холла, безопасность - это ключ к доверию в авиационном мире и причина постоянного успеха отрасли. В течение многих лет в США было множество несчастных случаев.

«Они должны принять к сведению, что одна из самых уважаемых авиационных властей в мире - Управление гражданской авиации [Соединенного Королевства] - рекомендует заземлить самолет, - добавил Холл. - Ваша репутация - это то, что вы должны защищать».

Комментарии