Сан-Франциско рассматривает возможность введения налога на пробки для высокодоходных водителей

Транспортное управление округа Сан-Франциско (SFCTA) снова рассматривает вопрос о введении налога на водителей в самых оживленных частях центра города и начало исследование так называемого плана «ценообразования в условиях пробок», поскольку трафик начинает набирать обороты после вызванного пандемией затишья 2020 года.

Хотя план ценообразования еще не разработан и требует одобрения Наблюдательного совета Сан-Франциско и законодательного органа Калифорнии, SFCTA уже имеет представление о том, насколько сильно потенциальные сборы могут ударить по пассажирам и туристам.

Исследовательская группа по изучению цен на перегруженность в центре города все еще взвешивает различные варианты, но все три рассматриваемых в настоящее время сценария будут взимать плату в размере 6,50 доллара за въезд в перегруженные зоны в будние часы пик для людей, зарабатывающих 100 000 долларов или более, со скидками для лиц с низким доходом, водителей с ограниченными возможностями и людей, живущих в пострадавших районах. The San Francisco Chronicle сообщила, что пассажиры, зарабатывающие менее 46 000 долларов, вообще не будут платить пошлину.

Сан-Франциско размышлял о налоге на пробки в течение многих лет и в последний раз изучал этот вопрос в 2010 году. Чиновники решили провести еще одно исследование о перспективах в 2019 году, когда город достиг пика загруженности. Хотя пробки в городе практически исчезли после пандемии коронавируса в прошлом году, SFCTA заявляет, что трафик снова растет, и они хотят опередить его.

Сторонники планов утверждают, что помимо сокращения количества пробок, ценообразование в пробках также снизит загрязнение воздуха и сократит количество погибших пешеходов. Критики обеспокоены влиянием налога на жителей с низкими доходами и пассажиров, поэтому SFCTA предлагает снизить или отменить налог в зависимости от доходов населения.

Тем не менее, существует скептицизм по поводу введения налога, тем более что центр Сан-Франциско продолжает восстанавливаться, а офисы все еще пустуют, в то время как многие люди продолжают работать удаленно.

Венди Сильвани, менеджер Ассоциации управления транспортом Mission Bay, сказала, что прежде чем рассматривать цены на пробки, должны быть предложены лучшие варианты транзита, и заявила, что было бы преждевременно вводить такие сборы на фоне восстановления.

«Сейчас неподходящее время», — сказала Сильвани. «Параметры меняются, и мы еще не знаем, как они меняются. И пройдет некоторое время, прежде чем мы это узнаем».

Еще одна проблема заключается в том, может ли туризм пострадать еще больше из-за увеличения стоимости проезда в центральные районы города.

SFCTA отмечает, что цены на пробки действуют в нескольких городах мира, включая Стокгольм и Лондон. Нью-Йорк должен стать первым городом в США, который в 2023 году введет налог на въезд для водителей. Помимо Сан-Франциско, другие города Западного побережья рассматривают возможность введения аналогичных схем, в том числе Ванкувер, Портленд и Лос-Анджелес.

Источник: https://www.foxbusiness.com/economy/san-francisco-considering-congestion-tax-on-drivers