Почему одна зарядная станция заряжает электромобиль быстрее другой?

Покупая электромобиль, многие водители обращают внимание на мощность зарядной станции. Однако на практике две зарядки могут показывать совершенно разное время восполнения заряда даже при похожих характеристиках. Если одна станция заряжает аккумулятор за 30–40 минут, другой может понадобиться больше часа. Причина заключается не только в оборудовании, но и в особенностях самого автомобиля.

Мощность зарядной станции — главный, но не единственный фактор

Первое, на что обращают внимание, — это мощность станции. Именно она определяет, какой объем энергии устройство способно передать автомобилю за определенное время. Ознакомится и подобрать станцию любой мощности можно на https://energyup.com.ua/ru/shvydki-zariadky/.

Условно зарядные станции можно разделить на несколько категорий:

• AC-станции мощностью 7-22 кВт;
• DC-станции от 30-50 кВт;
• ультрабыстрые станции мощностью 100, 150, 240 и даже 350 кВт.

Чем выше мощность оборудования, тем быстрее может происходить зарядка. Но слово «может» здесь ключевое. Если электромобиль поддерживает прием только 50 кВт, подключение к станции на 180 кВт не сделает процесс быстрее. Автомобиль просто ограничит мощность до своего максимума.

Ограничения бортового инвертора

Каждый электромобиль имеет собственный предел мощности зарядки. Производитель закладывает его конструкцией батареи, системой охлаждения и электроникой.

Например, один автомобиль способен принимать до 22 кВт переменного тока, другой — только 7 кВт. Аналогичная ситуация наблюдается и с зарядкой постоянным током. Одни модели поддерживают 50 кВт, другие — 150 или 250 кВт.

Поэтому более мощная станция не всегда означает более короткое время ожидания. Скорость ограничивается тем элементом системы, который имеет меньшую пропускную способность. Именно поэтому перед покупкой зарядного оборудования важно изучить характеристики автомобиля.

Почему скорость зарядки снижается после 80%?

Многие владельцы замечают, что сначала заряд идет очень быстро, а затем процесс заметно замедляется. Это нормальная особенность литий-ионных аккумуляторов.

Когда батарея заряжена примерно до 20-80%, электроника позволяет использовать максимальную мощность станции. По мере приближения к полному заряду система постепенно снижает ток, чтобы уменьшить нагрев аккумулятора и продлить срок его службы.

Температура батареи тоже влияет на скорость. Даже самая современная зарядная станция не сможет работать на максимальной мощности, если аккумулятор находится вне оптимального температурного диапазона. Зимой холодная батарея принимает заряд медленнее. Летом при сильном перегреве система также ограничивает мощность, чтобы защитить элементы аккумулятора.

Что еще влияет на время зарядки?

Кроме мощности станции и характеристик автомобиля существуют дополнительные факторы:

• емкость аккумулятора;
• текущий уровень заряда;
• тип разъема и поддерживаемый стандарт;
• качество кабеля;
• стабильность электросети;
• программные ограничения производителя.

Все эти параметры работают одновременно. Именно поэтому одинаковые автомобили на одной и той же станции могут показывать немного разное время зарядки в разные дни.