Могу ли я подать в суд, если заболею во время круиза? Вирус на корабле
Только в редких случаях компании круизных лайнеров будут нести юридическую ответственность за вспышку вируса на круизном судне. В большинстве случаев круизная компания будет успешно доказывать, что болезнь — это необходимый риск при провождение времени в тесном контакте с другими людьми.
Однако, если происходит крупная вспышка вируса на круизном судне, которая затрагивает большой процент пассажиров, и если круизное судно не предпринимает надлежащих мер для предотвращения распространения таких заболеваний, таких как быстрые карантины, это может указывать на системную проблему с круизом, политика и процедуры судовой компании, за которые она может нести ответственность соблюдая морское право.
Пассажирам важно знать, что трудно доказать, что компании, организующие круизы, несут ответственность за вспышки вирусов на круизных лайнерах. Тем не менее, если вы перенесли серьезное заболевание, такое как пищевое отравление, грипп или гвинейская инфекция, либо другие вирусы, и если многие другие пассажиры также страдали серьезным заболеванием, вам следует проконсультироваться с адвокатом, имеющим опыт расследования и анализа круизного судна, на котором уже происходили подобные ситуации.
Как часто люди умирают во время круизов?
Операторы круизных компаний не раскрывают точное число ежегодных смертей на борту, но, согласно требованиям Центра по контролю и профилактике заболеваний США (CDC), экипаж должен отчитываться о смертях и заболеваниях после каждого выхода в море. Согласно записям в офисе медосмотра округа Бревард (Флорида) близ второго в мире по загруженности круизного порта Канаверал, в период с 2008 по 2018 год во время круизов по естественным причинам умерли 129 человек, семь из них — за последний год. Аналогичные записи в порту в округе Майами-Дейд, самом загруженном в стране: во время круизов в течение года 206 человек умерли естественной смертью, а еще 29 — в результате несчастных случаев на кораблях.
Из Флориды в круизы ежегодно отправляются около 10 миллионов пассажиров; ежегодно во время плавания оттуда умирают в среднем 200 человек. Для индустрии, которая работает с 20-миллионной аудиторией достаточно пожилых людей, это совсем небольшое число. Шансы вернуться домой живым достаточно высоки.
В случае, если кто-то все же умирает на борту корабля, первое, что требуется сделать его команде, — оставить тело в одном из ближайших портов. Государство, которому принадлежит порт, при этом должно иметь возможность принять умершего. После того как в порту оставляют тело, на судно передается свидетельство о смерти — первый шаг к репатриации. Даже если пассажир умер до пересечения границы другого государства, свидетельство о смерти все равно требуется для решения дальнейших юридических проблем.
Центр по контролю и профилактике заболеваний в США потребует от операторов круиза сделать массу бумажной работы после смерти пассажира. Эта работа может продлиться дольше, чем сам круиз. Родственники умерших могут подать в суд на оператора. В целом для круизных компаний правила гораздо сложнее, чем, к примеру, на авиалиниях.
Если вы пострадали во время круиза — знайте что ваши права всегда защитит адвокат в США.
Заполните форму для консультации.
