Nissan Ariya, первый полностью электрический внедорожник компании, сможет проехать до 300 миль без подзарядки и оснащен высокотехнологичным салоном, практически без кнопок и ручек.
Автомобиль был представлен во время онлайн-мероприятия в среду.
Nissan стал одной из первых крупных автомобильных компаний, предложивших полностью электрический автомобиль, когда в 2010 году был представлен Leaf. В то время у Nissan были большие планы по созданию целого ряда электромобилей, которые, как предсказывал тогдашний генеральный директор Карлос Госн, к 2020 году могли бы составлять до 10% мирового автомобильного рынка.
Пока что все не так. По данным Международного энергетического агентства, в прошлом году электромобили составляли всего 2,6% всех автомобилей, продаваемых в мире. Помимо нового и усовершенствованного Leaf, единственным другим электромобилем, который Nissan широко предлагает, является eNV, который не продается в США.
Руководители Nissan заявили, что компания выпустит восемь новых электромобилей к 2022 году.
Кроссовер Ariya станет вторым электромобилем Nissan, доступным в США. Он больше и вместительнее, чем Leaf, и имеет дизайн, похожий на внедорожник Nissan Murano. Самым заметным отличием является дизайн передней «решетки радиатора». Электромобилям не требуется столько же поступающего воздуха, сколько автомобилям с бензиновым двигателем, поэтому передняя решетка радиатора является исключительно конструктивной особенностью. Решетка радиатора Ariya имеет большую впалую поверхность с тонким рисунком, который должен напоминать традиционный японский дизайн Кумико.
Внутри Ariya имеет особенно вместительный салон благодаря отсутствию двигателя под капотом. Некоторые вещи, которые обычно находятся в салоне, такие как оборудование для кондиционирования воздуха, расположены под капотом.
Вместо кнопок и переключателей большинство так называемых вторичных элементов управления-например, климат-контроль и стереосистема-управляются с помощью «емкостных тактильных переключателей», сенсорных значков, которые загораются на приборной панели.
Большая плоская аккумуляторная батарея Ariya установлена под полом внедорожника, что позволяет автомобилю иметь полностью ровный пол, что также встречается в ряде других электрических моделей, включая Tesla Model Y.
Ariya будет доступен с технологией помощи водителю Nissan ProPilot Assist, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук в некоторых странах. По словам представителя Nissan, технология вождения без помощи рук, похожая на системы, предлагаемые General Motors и, в скором времени, Ford, будет доступна в США впервые на Ariya.
Электрический внедорожник будет доступен с передним или полным приводом, а также с выбором двух размеров аккумуляторных батарей. Базовая модель будет иметь аккумулятор на 63 киловатт-часа. По словам Nissan, с более мощным 87-киловатт-часовым комплектом Ariya сможет проехать около 300 миль без подзарядки.
Ariya поступит в продажу в Японии в середине 2021 года, а в США — немного позже в том же году. Цены в США будут начинаться примерно с 40 000 долларов. Это на несколько тысяч долларов меньше, чем у конкурентов, таких как Ford Mustang Mach-E или Tesla Model Y.
Источник: edition.cnn
